Новый этап истории
В этом году в Карагайском карьере, с которого начиналась 125-летняя история компании, завершится добыча магнезита. Но это событие знаменует не конец, а начало нового этапа жизни производственного объекта, который продолжит играть важную роль в дальнейшем развитии сырьевой базы Группы Магнезит.
В настоящее время объём запасов магнезита в Карагайском карьере, которые планируется добыть открытым способом, составляет порядка 200 тысяч тонн. Работы будут продолжены только на юго-западном борту и завершатся в течение первого полугодия.
— В выработанном пространстве Карагайского карьера на отметке горизонта +133 метра формируется так называемый контрфорс — подпорная стенка из доломита и пустых пород. Это мероприятие обеспечит устойчивость южного борта карьера. Со смотровой площадки подпорная стенка будет казаться небольшим треугольником. На самом деле её площадь будет порядка 50 тысяч квадратных метров. Общий объём породы, который будет использован для её отсыпки составит 580 тысяч кубических метров (это порядка 20 тысяч грузовых машин с 50-тонным кузовом). Работы по формированию контрфорса ориентировочно завершатся в 2027 году, — рассказал начальник Мельнично-Паленихинского карьера Андрей Королёв.
И даже после этого этапа Карагайский карьер, благодаря своим впечатляющим размерам и красоте ставший уникальной достопримечательностью Сатки, не будет рекультивирован, поскольку с ним связана работа шахты «Магнезитовая» (в карьер выходят порталы штолен, в том числе нового, строящегося горизонта +100 м, разработка которого позволит увеличить производительность шахты до 1,2 млн тонн в год).
За весь период работы Карагайского карьера — 125 лет — здесь было добыто 131 млн тонн магнезита. Всего с 1900 года открытым и подземным способом — более 235 млн тонн. Если загрузить такое количество породы в железнодорожные вагоны, состав протянется более чем на 46 тысяч километров, что на 6 тысяч километров больше, чем длина экватора Земли (длина экватора 40 075 696 м).
Высота горы Карагай составляла 489 м над уровнем моря. Сегодня отметка дна карьера + 100 м над уровнем моря. Его длина по верхнему борту 1600 м, ширина по верхнему борту 1200 м, глубина карьера — 380 м.
За выдающиеся успехи в труде многие горняки карьера награждены государственными и ведомственными наградами: орденом Трудовой Славы — машинист экскаватора Е. П. Кузьминов и начальник участка В. С. Чистяков; орденом Знак Почёта — начальник рудника К. Л. Агеев и машинист экскаватора А. М. Федотов; почётного звания «Заслуженный металлург РФ» удостоен В. С. Сальников. Большой группе трудящихся карьера присвоено звание «Почётный горняк», среди них начальник цеха В. Г. Дружков, начальники участков В. А. Гордеев и С. В. Ращупкин, машинист буровой установки А. С. Подкопаев, водитель БелАЗа А. П. Галкин, маркшейдер Л. М. Гордеева. Значком «Отличник разведки недр» награждён геолог А. Е. Басов. За большой вклад в укрепление минерально-сырьевой базы юбилейным знаком «300 лет горно-геологической службе России» отмечены специалисты карьера Р. С. Докшина, З. М. Мазовка, Р. А. Мусакалимов.
За многолетнюю работу Карагайского карьера в коллективе цеха сложилось немало трудовых династий. Всем горнякам хорошо знакомы фамилии Наволокиных, Федотовых, Пешниных, Ложкиных, Хасановых.