Русский Магнезит. Первые 125
«Из Сатки я осмотрел замечательнейшее, можно сказать единственное в своём роде, месторождение магнезита. Хотя об этом месторождении в Сатке известно было ранее, но первый оценивший его практическое значение был г. Маркусон, комиссионер гг. Износкова, Зуккау и К в Златоусте. Он сделал на него заявку, произвёл небольшую разведку и получил разрешение добыть „для пробы“ несколько тысяч пудов. К сожалению, дело тормозится слишком высокой арендной платой, которую назначило Горное Управление. Требуемая им арендная плата, 5 коп. с пуда, и существующий тариф делают добычу магнезита совершенно невозможной. Об этом надо очень пожалеть, так как саткинскому магнезиту, отличающемуся замечательной чистотой, придётся лежать втуне», — писал в своих отчётах и наблюдениях по итогам Уральской экспедиции Менделеева, которая состоялась летом 1899 года, один из её участников — профессор Петербургского университета, минералог Пётр Андреевич Земятченский.
Уральская экспедиция Дмитрия Ивановича Менделеева стартовала 25 мая 1899 года. В её составе, помимо названных учёных, работали химик-технолог С. П. Вуколов и младший инспектор Главной палаты мер и весов К. Н. Егоров. Целью поездки было изучение промышленного потенциала региона, оценка состояния уральских заводов и разработка рекомендаций по развитию промышленности края.
Сам Дмитрий Иванович так писал о предстоящей поездке:
«Весной текущего (1899) года, с высочайшего соизволения, господин министр финансов, Сергей Юльевич Витте, возложил на меня трудную задачу — посильно осветить давно назревший вопрос об уральской железной промышленности и разузнать на месте, где должно искать коренные причины малой подвижности уральской железной промышленности, чтобы можно было соответственными мepoприятиями направить дело к лучшему, чем до ныне, успеху.
Задача, на меня возлагавшаяся, может быть формулирована в следующих пяти более определенных вопросах:
1) В чём должно искать причину медленного развития железного дела на Урале?
2) Какое количество чугуна и железных товаров можно ожидать впредь от Урала, исходя из его естественных запасов, если переработка руд достигнет там возможно полного своего развития?
3) Могут ли и насколько дешеветь железные товары на Урале?
4) Какие правительственные мероприятия могут содействовать удешевлению и возрастанию производства чугуна, железа и стали на Урале?
и 5) Какое при этом значение могут иметь казенные уральские заводы, руды и леса?
Обширность задачи, необходимость посетить многие места громадного Уральского края, не имеющего определенных очертаний, отсутствие какого-либо современного цельного описания железного дела на Урале, а, главное, потребность сказать не только о том, что есть на Урале, но и о том, чего от него можно ждать и как этого достигать... Мне, однако, позволили вы брать себе трёх сотрудников с правом ответственно возлагать на них те части задачи, какие потребуют местные обстоятельства... Значение же уральского края, как носителя исключительных минеральных богатств, так велико, что многие тома, гораздо более содержательные и обширные, чем представляемый нами, могут дать только намеки на промышленное значение, ему предстоящее. Если наш труд в отношении к железной промышленности Урала сколько-либо практично и убедительно ответит лишь на вопросы, заданные нам при назначении в поездку, то мы будем сторицей вознаграждены за те усилия, которые употребили для выполнения. Д. Менделеев. 5 сентября 1899 г.»
По итогам поездки был создан и опубликован большой труд «Уральская железная промышленность в 1899 году», 11 глава которой написана П. А. Земятченским и посвящена нескольким заводам, в том числе Саткинскому и Бакальским рудникам. Здесь — публикация полной версии.
Ценность этой работы не только в обзоре, анализе и научных выводах, но и в личных наблюдениях (причём местами очень эмоциональных) участников экспедиции. Отмечает это и Д. И. Менделеев: «В первой части содержатся преимущественно личные впечатления, события и сведения, полученные устно, при поездке каждого из участников экспедиции». А профессор Земятченский, в частности, пишет: «Селение и завод производят совсем другое впечатление сравнительно с Кусой и даже с Златоустом. Чувствуется, что люди здесь живут, „шевелятся“. Это видно по движению на улицах, даже по некоторой (конечно относительной) чистоте улиц и домиков; видно по базару, где много лавочек, правда маленьких, около которых видны покупатели».
Кстати, издание иллюстрировано большим количеством фотографий. «Часть их снята профессиональными фотографами или любителями, что каждый раз отмечено под рисунком, также как имя фотографа, если оно известно. Чертежи приборов и устройств, помещенных в числе рисунков, век получены от местных инженеров или управляющих заводами, что также каждый раз и означено. Но значительную часть рисунков составляют цинкографические копии с фотографий, снятых нами самими во время поездок и остановок. Bсе мы запаслись прекрасными фотографическими камерами Истмана (Бульс-Ей-Кодак, № 4, Bulls Eye Kodak, special № 4, от г. Иохима), представляющими то великое удобство в путешествии, что они работают на лёгких гибких пластинках... Каждый из нас, четырёх членов экспедиции, снял десятки или даже до 200 фотографий, проявленных уже после возвращения в Петербург...», — писал Д. И. Менделеев.
Фото из открытых источников сети интернет. На снимке: участники экспедиции, слева направо: П. А. Земятченский, С. П. Вуколов, К. Н. Егоров и Д. И. Менделеев
Рубрики, посвящённые 125-летию «Магнезита», выходят еженедельно: по четвергам вместе со специалистами корпоративного музея мы ведём фотолетопись «Русский Магнезит. Первые 125», а по понедельникам публикуем короткие видео «С юбилеем, Магнезит!» и приглашаем к участию всех желающих.