Русский Магнезит. Первые 125

Вспоминая важные события в истории предприятия, в публикациях в данной рубрике мы постепенно подошли к середине ХХ века. В 1950-60-е на «Магнезите» — период ускоренного развития горных работ. В 1949 году недалеко от действующего Карагайского начинается строительство нового карьера — Гологорского. Для его строительства пришлось переселить значительное количество жителей частных домов, стоявших на его месте. Работы велись очень быстрыми темпами, уже к лету 1949 года одновоременно на трёх участках велись вскрышные работы и нарезные горные работы, строились ремонтные мастерские, бытовые и подсобные помещения, в августе создавался путепровод из карьера на отвал пустых работ через железнодорожные пути и реку Сатка.

Стройку закончили в короткий срок, но и новый карьер не успевал за потребностями завода в обеспечении сырьём. С 1955 года в рамках строительства Саткинского магнезитового завода ведётся строительство Волчьегорского рудника (позже — Волчьегорско-Степного, так как в 1961 году началась разработка Степного участка), в состав которого впоследствии войдут несколько карьеров Волчьегорского и соседнего Степного месторождения магнезита. В июне 1956 года там начинаются вскрышные работы, а через месяц подаётся первый магнезит на ДОФ-2.

На момент запуска нового магнезитового завода сырьё, добываемое на Волчьегорско-Степном руднике, доставляется на дробильно-обогатительную фабрику на 5—ти и 7-тонных самосвалах, но уже с 1957 года основным способом доставки магнезита из карьеров становится железнодорожный транспорт.

Гологорский карьер был объединён с Карагайским. В 1960-70-е годы на очередном этапе механизации канатно-ударное бурение скважин магнезитовцы меняют на более производительное — вращательное, успешно осваивают экскаваторы нового поколения, а на транспортировке горной массы задействуют автотранспорт, парк которого тоже постепенно расширяется и обновляется.

В 1963 году начинается разработка Паленихинского карьера. А в 1964-ом из-за невозможности дальнейшей добычи магнезита без разноски бортов Карагайский карьер был остановлен, горнякам приходилось обеспечивать технологические цехи сырьём в основном за счёт Гологорского карьера.

Ввод и освоение цехов второй очереди нового магнезитового завода позволили ликвидировать устаревшие цехи старого завода, расположенные на рудном поле Карагайского карьера, и он вновь был принят в эксплуатацию в 1975году — началась разработка его верхних горизонтов. Кстати, эти и другие интересные факты о карьере — масштабной местной достопримечательности — представлены на  выставке «Карьерный рост: новая высота».

Рубрики, посвящённые 125-летию «Магнезита», выходят еженедельно: по четвергам вместе со специалистами корпоративного музея мы ведём фотолетопись «Русский Магнезит. Первые 125», а по понедельникам публикуем короткие видео «С юбилеем, Магнезит!» и приглашаем к участию всех желающих.